nest-netshop.com | 59,400円引き DIO XR BAJA AF28 第2種ボアUP2st7馬力⁉全波整流レストア済

販売価格 :
¥198,000円 ¥138,600円 (税込) 送料込み

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商品の情報

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商品詳細
バイク
車・バイク・自転車
希少車種・第2種登録OK
30年近い古き日々を思い出し、こだわって現状入手可能なパーツは全て純正新品パーツでレストア済 やれる所は全てやりました!
当方老齢で骨折して後遺症が残りしゃがむ事も出来なくなり、泣く泣く登録抹消しました
どなたか引き継いで下さる方を探しています!
交換パーツ代だけで十数万以上、絶対お得!

初爆確認まではやりましたが、セッティングもまだ出ていない状態ですのでセッティングから慣らし走行までお願いします。(ジェットセットお付けします)
各部慎重に(トルク管理等)組んだつもりですが、何分プロではなく素人です、走行を保障する物ではありません。当方を過信しないで下さい、仮組されたパーツを購入したと思って下さいw
各部ブレーキワイヤーの遊び等、走行前に必ずご自分で一通り変更点調節し直して下さい。

※上記の通り他と違う特殊な状況下にある車体ですのでジャンク扱いとしての出品とします
オリジナル塗装が劣化していた為、ARMYな武骨さを出すためにOD色塗料刷毛塗でわざとゴツゴツさせています。ホワイトで文字入れたらカッコよくなりそう

※※変更箇所は別途コメ欄参照※※
書類関連有

※エンジン未慣らしおよび登録抹消の為、トランスポーターでの引取お願いします。
トランポが用意できないまたは遠方の方はI-LINEなどで調べご自分で手配お願いします。
でも、デポ止め業者には対応致しかねます。
業者をご使用になる場合、今後繁忙期となる為業者の日程が決まりにくくなるかと思います。
現車が見たい・個人・業者引取時間等、事前に連絡頂ければ対応出来ます、お気軽にご相談ください。

※写真の写り方・色等 実物と相違がある場合が御座います。また素人の判断なので見落としている箇所がある可能性があります。
※現状渡し・旧車・ボアアップ車・慣らし前(焼付き・抱き付き等が起こっても責任が持てません)である事を理解して頂いた上でのお取引となります。お受渡し後・業者引き渡し後のクレームは一切受け付けられません。
※以上を考慮しした上でご自分で整備できる方のみご入札下さるようお願い致します。

ミラーは左右ともに有、タコも塗装済です
バイク車体

商品の情報

商品のサイズ51cc-125cc
ブランドホンダ
商品の状態目立った傷や汚れなし
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  • 商品満足度

    4.9
  • 採点分布

    1007件)
    • 5つ★
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    • 3つ★
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    • 2つ★
      0%
    • 1つ★
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    5

    ご返信ありがとうございます 色々とここで聞いても仕方ないと思っているのでお伺いするつもりです! では、今月末の8/31.9/1のご予定はいかがでしょうか? 大阪のどのあたりかによりますが、8/31なら17:00以降〜 9/1でしたら15:00以降でしたらお伺いできそうです ご検討よろしくお願いします

    4.9

    明日、明後日は都合が悪いです

    4.8

    エンジンに問題はないのですがアクセルワイヤーが短すぎて取り回しがうまく行かずずっと引っ張った状態になっています お金をかけずに直すこともできますがワイヤー交換をお勧めします

    5

    茅ヶ崎駅南口にお越し下さい。何時頃来れますか?

    4.9

    埼玉県熊谷市までいくらですか?

    4.8

    ちなみに出品中のエストレヤにつけるのでしょうか?

    5

    可能ですよ!

    4.9

    愛知県だと、送料おいくらでしょうか。

    4.8

    コメント失礼します。キャブですか、インジェクションですか?

    5

    23000着払いです!

    4.9

    来週の30日金曜日20時以降のご都合はいかがでしょうか。 (天気予報で持ち直しているようなので...) よろしくお願いいたします。

    4.8

    値下げしました。

    5

    新品変更箇所 一部中古品◆ ◇慣らし・セッティング用に塗装済タコメーター付けてます。 ◇エンジンは新品ボアアップ(KN企画60㏄)してあります。 ◇慣らしの為混合ガソリン使用の為オイルポンプキャップ(KN企画)装着 ◇左右クランクオイルシール新品打ち直し ◇リードバルブ類 ◇エンジンマウントブッシュ類新品打ち直し ◇クラッチシュー新品 ◇ベルト交換後、走行100㎞以下 ◇プラグ新品 ◇プラグキャップ新品交換 ◇ウェイトローラー(ドクタープーリー)交換後、走行100㎞以下 ◇エアクリーナー新品交換 ◆エアクリーナーBOX吸入UP加工済 ◆キャブはAF28ZX前期PB2EAAに交換 ◇マフラー(KN企画60㏄対応品)新品交換済 ◇フロントキャリア増設(KN企画) ◇ショップ特注BIGリヤキャリア ◇シート張替 ◇グリップ及びスロットル新品交換 ブラウンに統一 ◇サイドスタンド新品交換 ◇BAJAライトガード塗装済装着 ◆ナックルガード塗装済装着 ◇フロントホークは95年ZXの初期HD SUS(通称銀SUS)を完全オーバーホールし外装を業者にて強化塗装済(メタリックブラウン) ※フロントサスはかなりマイルドにオイル量設定してあります。 ◇フロントサスブーツ装着 ◇ガソリン・オイル関連のゴムパイプ類全て新品交換済 ◇ファイナルギアオイル交換済(Super Zoil混合) 全ての組付け時 Super Zoilスプレー・Super Zoilグリス使用 ◇全波整流化(レギュレーターは定評のあるジョルノレギュ新品購入・冷却ファン搭載) ◇LEDウィンカーリレー(クロライト150W)に交換しヘッドライト・ウィンカー・ストップランプ・メーター照明類全てLED化 ◇フロントキャリパー新品・フルード交換済 ◇リアブレーキシュー新品 ◆リヤサス(YSS) その他まだまだあると思います

    4.9

    希少な車種でもあり思い入れがある車体なので書きたい事がいっぱい! 交換前の時点で体重110㎏越の私が平地時速70㎞近く出ていた車体です。 二段階右折を避ける為に始めたレストアですが始めたら止まらないw 旧車で怖い所は全て1年かけてコツコツ新品交換しましたので長く楽しんで頂けると思います。 ただバッテリーはレストア前に新品交換済ですが、当方怪我後放置期間が半年程ありましたので弱いかもしれません。 ボアアップに関してシリンダー垂直組しておりますが、気になる方は組みなおして下さい。 書類関連あります:廃車証明書、譲渡証明書、2種登録に必要になるメーカー書類 キーは2つあります。走行メーターは2769㎞  現状初爆確認の為に混合ガソリン仕様(スーパーゾイル使用)になっておりますが全てのパーツが揃っておりますのでキャブ混合に戻せます。 オイルポンプはオイルタンクチューブから外しております。混合ガソリンをやめる場合、オイルキャップを外し組込んで下さい。キャブのオイル流入口はチューブで潰してあります。 ※確認した所、右ブレーキフルードが漏れていてキャップ塗装がやられております 別途 新品純正ベルト1本・ジェットセット・お付けします。ご希望があれば純正リヤキャリア・マフラー・ガソリン混合用のボトル・残塗料等もお付け出来ます。 当方プロでは御座いません、あくまで個人が基本組付けただけの状態となっており何ら保障する物では御座いません、危険防止の為、走行する為には各部ブレーキの遊び調節等及びオイルポンプのワイヤー再調整等必ずやって下さい。 当方千葉県千葉市在住・京葉道路穴川インター近くです。登録抹消・未慣らしの為、取引後の自走帰宅は出来ません。また取引後の運用に関して責任も持てませんのであしからず